ATOS比例閥的技術(shù)選型問題解答

隨著高科技的發(fā)展，近年來液壓貨物的使用打破了傳統(tǒng)的僅僅作為傳動的使用，經(jīng)過與電氣技能的無機合作，少量使用于閉環(huán)系統(tǒng)的地位和進度、同步掌握，為液壓貨物的發(fā)展拓寬了使用畛域。但比例閥的取舍準則與傳統(tǒng)開關(guān)動作貨物的取舍有著很大差別，取舍沒有好，就會費用提高而功能目標卻達沒有到請求。

1、比例閥的流量或壓力選擇范圍，名義值越接近實際的流量或壓力越好，如果沒有與之相對應(yīng)的范圍，那就選擇名義流量值略大于實際值的那一檔，因為這樣會很好的應(yīng)用閥中全部機械行程和電氣參數(shù)的整個控制范圍，從而實現(xiàn)zui高的分辨率。

2、比例方向閥的名義流量值是在進出口壓差1MPa情況下的數(shù)據(jù)，而一個液壓系統(tǒng)的進出口壓差是由系統(tǒng)壓力和負載力量決定的，往往不是一個恒定值，即使是恒定值（比如是固定負載）也往往不是1MPa，因此不能用名義流量來確定負載運行速度，要經(jīng)過計算來確定通過閥產(chǎn)品的壓差后才能zui終確定通過閥的實際流量。

3、比例閥的進出油口，提議都要發(fā)生節(jié)流，因而當施行構(gòu)造是單出桿的油缸時，要思忖活塞桿的桿徑面積，活塞桿一側(cè)的節(jié)食槽要停止減小，加入活塞桿面積是缸面積的一半，那樣取舍的閥就要取舍于應(yīng)E1、E2、W1、W2型，況且比例閥的AB油口隨著選型就已經(jīng)肯定了，兩個油口沒有能隨意抵換。